Kru kabin tidak hanya bertugas untuk memastikan penumpang mendapat penerbangan yang nyaman, mereka juga bertanggung jawab atas keselamatan semua orang di pesawat. Bagi penumpang pramugari mungkin tampak seperti pelayan yang siap menyajikan makanan dan minuman, namun kenyataannya tidak demikian. Melansir Express.co.uk , kru kabin sebenarnya dilatih khusus untuk menangani hampir setiap kemungkinan keadaan darurat di dalam pesawat, dan memegang kekuatan khusus saat berada di udara.
Padahal, menurut sejumlah undang undang penerbangan di seluruh dunia, saat sebuah penerbangan mengudara, awak kabin memiliki tanggung jawab untuk melakukan penegakan hukum jika diperlukan. Sampai mereka berada di daratan, dalam hal ini pramugari akan mengambil alih tugas pihak berwenang. Itu berarti mereka memegang otoritas tertentu di udara, yang dapat membuat penumpang ditangkap hanya karena menggunakan toilet dalam beberapa situasi
Seorang pramugari mengungkapkan betapa sederhananya pelanggaran ini. Dalam forum Reddit , pekerja maskapai penerbangan itu berkata, “Penumpang bisa, dan mungkin akan ditangkap karena tidak mematuhi instruksi para kru." Jika tanda sabuk pengaman menyala dan kami memiliki sistem yang menunjukkan turbulensi, itu berarti penumpang tak boleh pergi ke toilet.
“Tidak, saat ini tidak ada turbulensi tapi bukan berarti penumpang bisa beranjak dan menggunakan toilet, kamu sudah dewasa dan bisa bertahan selama lima menit,” kata pramugari tersebut. Mereka menunjukkan bahwa tidak mematuhi perintah kru dapat berakibat buruk, itulah mengapa mengikuti perintah itu sangat penting. "Ya, saya telah melihat penumpang retak tulang belakang karena tidak mematuhi instruksi kami untuk tetap duduk sebelum pesawat melewati turbulensi," tambah mereka.
Dalam kebanyakan kasus, awak kabin dilatih untuk meredakan situasi. Menurut Robert Charles Lee, mantan pengacara, pramugari memiliki lima hak dasar sesuai dengan berbagai perjanjian dan konvensi udara. Memposting ke Quora , dia menjelaskan bahwa ini termasuk:
Menurut Pasal 10 Konvensi Tokyo, yang dijadikan sandaran dalam mempertimbangkan kejahatan penerbangan, dalam situasi yang mengancam awak dikatakan memiliki hak untuk mengambil "tindakan pencegahan yang wajar" tanpa meminta izin. Jika suatu situasi tidak dapat dikendalikan oleh awak kabin, dengan bantuan penumpang, pilot akan segera diberitahukan. Setelah di udara, pilot dianggap sebagai "panglima tertinggi".
Jika ada insiden yang terjadi secara dramatis, hal itu dapat mengakibatkan pesawat dialihkan ke personel polisi terdekat di darat. Insiden tersebut juga akan dilaporkan ke petugas kontrol lalu lintas udara.